اگر برای شما نیز این سؤال پیش آمده که گیربکس ماکسیما چند دنده است، احتمالاً یا در آستانه خرید این خودرو هستید، یا به دنبال اطلاعات فنی دقیق‌تری درباره آن می‌گردید. نیسان ماکسیما یکی از سدان‌های نیمه‌لوکس و محبوب بازار ایران است که به دلیل طراحی جذاب، موتور قدرتمند و به‌ویژه نوع گیربکس، همواره مورد توجه علاقه‌مندان خودرو قرار گرفته است.
در این مقاله به‌صورت کامل به پرسش‌هایی مانند تعداد دنده‌های گیربکس ماکسیما، تفاوت میان مدل‌های اتوماتیک و دستی، و همچنین مقایسه آن با خودروهای هم‌رده پاسخ می‌دهیم. همچنین اگر به دنبال اطلاعاتی درباره مشکلات رایج گیربکس ماکسیما یا عملکرد آن در شرایط مختلف رانندگی هستید، جای درستی آمده‌اید.
با ما همراه باشید تا در مدت زمانی کوتاه، دید جامع و دقیقی نسبت به گیربکس این خودروی محبوب به‌دست آورید.
معرفی گیبرکس نیسان ماکسیما
یکی از مهم‌ترین اجزای عملکرد فنی نیسان ماکسیما، گیربکس اتوماتیک آن است. گیربکس این خودرو از نوع ۴ سرعته اتوماتیک هیدرولیکی است که با کد RE4F04A شناخته می‌شود. این گیربکس ساخت شرکت Jatco (زیرمجموعه نیسان) بوده و با موتور ۶ سیلندر ۳ لیتری ماکسیما هماهنگی کامل دارد. عملکرد نرم در تعویض دنده‌ها، انتقال مؤثر قدرت و دوام بالا از ویژگی‌های بارز این گیربکس محسوب می‌شوند.
برخلاف بسیاری از گیربکس‌های اتوماتیک هم‌دوره، گیربکس ماکسیما از ساختار نسبتاً ساده اما مهندسی‌شده‌ای برخوردار است که امکان تعمیر، سرویس و نگهداری آسان‌تری را فراهم می‌کند. این گیربکس به ECU اختصاصی مجهز است و وظیفه تنظیم فشار روغن، زمان تعویض دنده‌ها و پاسخ به وضعیت‌های مختلف رانندگی را بر عهده دارد. عملکرد روان گیربکس، در کنار قدرت موتور، تجربه‌ای بی‌نقص از رانندگی با ماکسیما ارائه می‌دهد که هنوز هم با گذشت سال‌ها، قابل احترام است.
گیربکس ماکسیما چند دنده است؟
گیربکس ماکسیما اتوماتیک دارای ۴ دنده جلو است که با یک مبدل گشتاور (Torque Converter) کار می‌کند. این گیربکس از نوع ۴ سرعته اتوماتیک (4-Speed Automatic Transmission) است و توسط نیسان طراحی شده تا با موتور قدرتمند V6 ماکسیما، هماهنگی کامل داشته باشد.
در برخی نسخه‌های خاص، ماکسیما با گیربکس ۵ دنده دستی هم عرضه شده که در ایران کمیاب‌تر است و بیشتر نسخه‌های موجود در بازار ایران، مدل اتومات هستند.
اگرچه امروزه بسیاری از خودروها از گیربکس‌های ۶، ۸ یا حتی ۱۰ سرعته استفاده می‌کنند، اما گیربکس ۴ دنده‌ی ماکسیما با تنظیمات نرم‌افزاری دقیق، همچنان در شرایط شهری و جاده‌ای، شتاب‌گیری مناسب و انتقال قدرت روانی ارائه می‌دهد.
همانطور که ذکر شد، ماکسیما در ایران به دو مدل اصلی، یعنی اتوماتیک و دنده‌ای عرضه شده که هرکدام ویژگی‌های خاص خود را دارند. در ادامه به‌صورت دقیق این مدل‌ها را بررسی می‌کنیم تا بدانید دقیقاً با چه نوع گیربکسی سروکار دارید.
گیربکس ماکسیما اتومات چند دنده است؟
مدل اتوماتیک نیسان ماکسیما که توسط پارس خودرو مونتاژ شده، به یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک (4-speed automatic transmission) مجهز است. این گیربکس با وجود تعداد دنده نسبتاً کم در مقایسه با خودروهای امروزی، عملکردی روان، سریع و هماهنگ با موتور شش سیلندر این خودرو دارد.
ویژگی بارز این گیربکس، نرمی تعویض دنده‌ها و انتقال قدرت بدون ضربه است؛ به‌طوری که حتی در سرعت‌های بالا هم کمترین لرزش یا مکث احساس نمی‌شود. گیربکس ماکسیما اتومات به‌خوبی با موتور ۳۰۰۰ سی‌سی V6 هماهنگ شده و تجربه‌ای دلچسب از رانندگی شهری و بین‌شهری ارائه می‌دهد.
گیربکس ماکسیما دنده ای
در کنار مدل اتومات، مدل دنده‌ای نیسان ماکسیما نیز در ایران عرضه شد که البته تعداد آن نسبت به نسخه اتوماتیک بسیار کمتر است. گیربکس دنده‌ای این خودرو ۵ سرعته دستی است و بیشتر مورد توجه رانندگانی قرار گرفت که به شتاب‌گیری بهتر و کنترل بیشتر روی عملکرد خودرو علاقه‌مند بودند.
در مقایسه بین این دو مدل، می‌توان گفت مدل اتوماتیک برای رانندگی راحت‌تر در شهر مناسب‌تر است، در حالی که مدل دنده‌ای برای کسانی که به رانندگی تهاجمی یا خارج از شهر علاقه دارند، تجربه بهتری فراهم می‌کند. با این حال، هر دو نوع گیربکس از نظر دوام و کیفیت ساخت، استاندارد بالایی دارند.
مشخصات گیربکس ماکسیما اتومات
گیربکس ماکسیما اتوماتیک یک گیربکس ۴ سرعته هیدرولیکی از نوع Automatic Transmission (A/T) است که عملکرد آن بر پایه انتقال قدرت از طریق مبدل گشتاور صورت می‌گیرد. این گیربکس در کنار پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳٫۰ لیتری، هماهنگی بسیار خوبی دارد و تعویض دنده‌ها را به‌صورت نرم و بی‌وقفه انجام می‌دهد.
ضرایب دنده به‌گونه‌ای تنظیم شده‌اند که هم شتاب‌گیری اولیه قابل قبولی داشته باشد و هم در سرعت‌های بالا، پایداری و مصرف بهینه‌تری را فراهم کند. از دیگر مشخصات مهم این گیربکس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
-
تعداد دنده: ۴ دنده جلو + ۱ دنده عقب
-
نوع کنترل: الکترونیکی-هیدرولیکی
-
واکنش به پدال گاز: سریع و دقیق در حالت Power Mode
-
قابلیت تعویض دستی: ندارد
-
نیاز به تعویض منظم روغن گیربکس (ATF): هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر برای عملکرد بهینه و طول عمر بیشتر
این گیربکس، با وجود تعداد دنده‌های کمتر نسبت به گیربکس‌های مدرن ۶ یا ۸ سرعته، هنوز هم در بازار ایران به دلیل دوام بالا و سهولت تعمیرات، محبوبیت دارد.
تفاوت گیربکس ماکسیما با خودروهای هم‌رده
اگر بخواهیم گیربکس ماکسیما را با خودروهای هم‌رده‌اش در بازار ایران مقایسه کنیم، باید به خودروهایی مانند مزدا ۶، پژو 607 و تویوتا کمری اشاره کنیم. بسیاری از این خودروها نیز از گیربکس‌های اتومات ۴ یا ۵ سرعته بهره می‌برند، اما ماکسیما در عملکرد، هماهنگی با موتور و شتاب‌گیری، اغلب عملکرد بهتری از خود نشان داده است.
به طور خاص، گیربکس ماکسیما در کنار موتور ۶ سیلندر خود، باعث شتاب ۰ تا ۱۰۰ زیر ۸ ثانیه می‌شود که عددی قابل‌توجه برای خودرویی با این وزن و ابعاد است. این موضوع نشان می‌دهد که ماکسیما نه‌تنها از نظر گیربکس کم نمی‌آورد، بلکه در بسیاری از مواقع، یک سر و گردن بالاتر از رقبا قرار دارد.
| نوع مدل | نوع گیربکس | تعداد دنده‌ها |
| ماکسیما اتومات | اتوماتیک سنتی Jatco | ۴ دنده |
| ماکسیما دنده‌ای | دستی (Manual) | ۵ دنده |
عملکرد گیربکس ماکسیما چگونه است؟
در بررسی کیفیت رانندگی با نیسان ماکسیما، بدون شک یکی از عوامل تعیین‌کننده، عملکرد گیربکس این خودرو است. چه نسخه دنده‌ای را انتخاب کرده باشید و چه مدل اتوماتیک، در هر دو حالت گیربکس ماکسیما تجربه‌ای روان، مطمئن و در عین حال قدرتمند را برای راننده فراهم می‌کند.
یکی از نکات کلیدی، هماهنگی بسیار خوب گیربکس با موتور ۶ سیلندر V6 ماکسیماست. این هماهنگی باعث می‌شود در هنگام تعویض دنده، چه در سرعت‌های پایین و چه در شتاب‌گیری ناگهانی، حرکت خودرو بدون ضربه یا ناهماهنگی صورت گیرد. در ادامه، عملکرد این گیربکس را در شرایط مختلف بررسی می‌کنیم.
نرمی تعویض دنده در مدل اتوماتیک
در نسخه اتوماتیک ماکسیما، تعویض دنده‌ها بسیار نرم و بدون صدای محسوس انجام می‌شود. حتی با وجود اینکه این مدل از یک گیربکس ۴ سرعته استفاده می‌کند، کیفیت عملکرد آن با بسیاری از گیربکس‌های مدرن قابل مقایسه است.
در شرایط رانندگی شهری و ترافیک‌های سنگین، این نرمی باعث کاهش خستگی راننده و افزایش لذت رانندگی می‌شود. از طرفی، عملکرد دقیق گیربکس می‌تواند به افزایش طول عمر قطعات داخلی و کاهش استهلاک کمک کند.
مطالعه مقالات مرتبط: تعمیر گیربکس ماکسیما
واکنش به شتاب و هماهنگی با موتور
گیربکس ماکسیما، چه در نسخه دستی و چه در مدل اتومات، واکنش مناسبی نسبت به فشردن پدال گاز از خود نشان می‌دهد. در مدل دنده‌ای، کنترل مستقیم بر تعویض دنده‌ها، امکان شتاب‌گیری سریع‌تر و دقیق‌تر را فراهم می‌کند. در مدل اتوماتیک نیز گیربکس در صورت نیاز، به‌سرعت دنده را کاهش داده و قدرت مورد نیاز را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.
این هماهنگی بین گیربکس و موتور، به‌ویژه در موقعیت‌هایی مانند سبقت گرفتن یا رانندگی در مسیرهای بین‌شهری، عملکرد مطمئن‌تری را ارائه می‌دهد.
عملکرد در سربالایی‌ها، سرپایینی‌ها و مسیرهای سخت
در مسیرهای شیب‌دار و پرپیچ‌وخم، گیربکس ماکسیما عملکردی قابل‌قبول و پایدار از خود نشان می‌دهد. در نسخه دستی، راننده کنترل کامل بر روی دنده‌ها دارد که برای عبور از سربالایی‌ها و سرپایینی‌ها بسیار مفید است.
در نسخه اتوماتیک نیز، امکان انتخاب دنده پایین (مانند حالت “L”) وجود دارد که باعث می‌شود خودرو در چنین مسیرهایی عملکرد بهتری داشته باشد و فشار کمتری به موتور و گیربکس وارد شود.
در مجموع، چه از نظر نرمی تعویض دنده، چه از لحاظ هماهنگی با موتور و چه در مواجهه با مسیرهای چالش‌برانگیز، گیربکس ماکسیما یکی از نقاط قوت مهم این خودرو محسوب می‌شود. در بخش بعدی مقاله، به بررسی معایب و مشکلات رایج این گیربکس خواهیم پرداخت تا دید کامل‌تری نسبت به آن داشته باشید.
معایب و مشکلات رایج گیربکس ماکسیما
با وجود عملکرد قابل‌قبول و هماهنگی خوب گیربکس ماکسیما با موتور این خودرو، باید توجه داشت که این سیستم نیز مانند سایر اجزای مکانیکی، در گذر زمان و تحت شرایط خاص ممکن است دچار فرسودگی یا ایراد فنی شود. عدم انجام سرویس‌های دوره‌ای، استفاده از روغن نامناسب یا قطعات غیراصل می‌تواند احتمال بروز این مشکلات را افزایش دهد.
در ادامه به رایج‌ترین ایرادات گیربکس ماکسیما اشاره می‌کنیم؛ مواردی که دانستن آن‌ها به شما کمک می‌کند تصمیم‌گیری آگاهانه‌تری داشته باشید و در صورت بروز مشکل، سریع‌تر اقدام نمایید.
لرزش یا تأخیر در تعویض دنده
یکی از علائم ابتدایی اختلال در عملکرد گیربکس ماکسیما، لرزش هنگام تعویض دنده یا تأخیر در واکنش به پدال گاز است. در مدل اتوماتیک، ممکن است حین بالا رفتن یا پایین آمدن دنده، مکث یا ضربه‌ای خفیف احساس شود.
این مشکل معمولاً به دلایلی مانند کاهش سطح یا کیفیت روغن گیربکس، خرابی سلونوئیدها، یا فرسودگی صفحات داخلی گیربکس ایجاد می‌شود. در مدل دنده‌ای نیز، اگر هماهنگی میان سیستم کلاچ و گیربکس به‌هم بخورد، ممکن است تعویض دنده‌ها با سختی، لرزش یا صدا همراه باشد.
در هر دو حالت، توصیه می‌شود در صورت مشاهده این علائم، خودرو توسط متخصص بررسی شود تا از آسیب‌دیدگی بیشتر اجزای داخلی جلوگیری گردد.
نشتی روغن گیربکس
نشتی روغن گیربکس یکی دیگر از مشکلات رایج به‌ویژه در مدل‌های اتوماتیک ماکسیماست. مشاهده‌ی لکه‌های قرمز یا قهوه‌ای رنگ زیر خودرو یا اطراف محل نصب گیربکس می‌تواند نشانه‌ای از این موضوع باشد.
دلایل رایج نشتی روغن عبارت‌اند از:
-
خرابی کاسه‌نمدهای خروجی
-
ترک برداشتن پوسته گیربکس
-
باز شدن یا شل شدن پیچ‌های کارتر روغن
کاهش سطح روغن می‌تواند منجر به افزایش دمای گیربکس و عملکرد نادرست دنده‌ها شود. از این‌رو، در صورت مشاهده هرگونه نشتی، باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن مشکل برطرف گردد.
صداهای غیرعادی از گیربکس
شنیدن صداهای غیرطبیعی مانند غرش، زوزه یا تق‌تق از ناحیه گیربکس نیز می‌تواند نشانه‌ای از وجود نقص فنی باشد. این صداها معمولاً در اثر آسیب یا فرسایش چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها یا اجزای داخلی گیربکس ایجاد می‌شوند.
در مدل دستی، این صداها اغلب هنگام فشردن پدال کلاچ یا تعویض دنده شنیده می‌شوند. در مدل اتوماتیک نیز ممکن است صداها در حالت خلاص یا هنگام شتاب‌گیری ظاهر شوند.
چنانچه این علائم نادیده گرفته شوند، به‌مرور ممکن است به تعمیرات اساسی و پرهزینه یا حتی تعویض کامل گیربکس منجر گردد.
جمع بندی مطالب
در این مقاله تلاش کردیم به یکی از پرتکرارترین پرسش‌های کاربران، یعنی «گیربکس ماکسیما چند دنده است؟» پاسخ دهیم و اطلاعاتی جامع در خصوص مدل‌های مختلف این خودرو، عملکرد گیربکس، مزایا و البته مشکلات احتمالی آن ارائه کنیم.
همانطور که اشاره شد، گیربکس ماکسیما بسته به مدل، یا ۴ سرعته اتوماتیک است یا ۵ سرعته دستی. هر دو مدل در کنار موتور قدرتمند ۶ سیلندر V6، ترکیبی قابل‌اعتماد و عملکردی مناسب را فراهم می‌کنند. البته در صورت عدم رسیدگی یا نگهداری صحیح، ممکن است با مشکلاتی نظیر لرزش هنگام تعویض دنده، نشتی روغن گیربکس یا صداهای غیرمعمول مواجه شوید.
اگر در حال بررسی برای خرید این خودرو هستید، یا پیش از این یکی از مدل‌های آن را تهیه کرده‌اید، آگاهی از این نکات می‌تواند به بهبود تجربه رانندگی شما و کاهش هزینه‌های نگهداری کمک کند.
اکنون نوبت شماست اگر تجربه‌ای در استفاده از گیربکس ماکسیما دارید یا پرسشی برایتان باقی مانده، خوشحال می‌شویم در بخش نظرات آن را با ما به اشتراک بگذارید. همچنین در صورت مفید بودن این مطلب، لطفاً آن را برای دوستان یا سایر علاقه‌مندان خودرو ارسال کنید تا آن‌ها نیز از این اطلاعات بهره‌مند شوند.
ایران ماکسیما؛ تعمیرگاه ماکسیما با بیش از 20 سال سابقه و فعالیت
سوالات متداول
1. گیربکس ماکسیما چند دنده است؟
نیسان ماکسیما در بازار ایران با دو نوع گیربکس عرضه شده است. نسخه اتوماتیک دارای گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک از نوع تورک کانورتر (ساخت شرکت ژاپنی Jatco) است. در مقابل، نسخه دنده‌ای این خودرو از گیربکس ۵ سرعته دستی بهره می‌برد. هر دو گیربکس با موتور ۳ لیتری V6 هماهنگی بسیار خوبی دارند و عملکردی روان و قابل‌اعتماد ارائه می‌دهند
2. آیا گیربکس ماکسیما قابل تعویض با مدل‌های جدیدتر است؟
به‌طور کلی امکان تعویض گیربکس ماکسیما با مدل‌های جدیدتر مانند گیربکس‌های ۵ یا ۶ سرعته وجود دارد، اما این کار نیازمند تغییرات اساسی در ساختار مکانیکی خودرو و سیستم ECU آن است. این فرایند معمولاً هزینه‌بر، زمان‌بر و پیچیده است و تنها در شرایط خاص یا به‌دلایل فنی خاص توصیه می‌شود.
3. بهترین زمان برای تعویض روغن گیربکس ماکسیما چه زمانی است؟
به منظور حفظ عملکرد مطلوب گیربکس، توصیه می‌شود هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر روغن گیربکس—چه در مدل دستی و چه اتوماتیک—تعویض شود. در صورتی که استفاده شما بیشتر در مسیرهای شهری و ترافیک‌های سنگین است، بهتر است این بازه زمانی را کوتاه‌تر در نظر بگیرید.
4. هزینه تعمیر گیربکس ماکسیما چقدر است؟
هزینه تعمیر گیربکس بسته به نوع مشکل متفاوت است. در ساده‌ترین حالت، تعویض روغن و فیلتر بین ۱ تا ۲ میلیون تومان هزینه دارد. اما در مواردی که نیاز به تعمیرات اساسی در گیربکس اتومات وجود داشته باشد، این هزینه ممکن است تا ۳۰ میلیون تومان یا بیشتر نیز برسد. استفاده از قطعات اصل و مراجعه به تعمیرکاران متخصص، تأثیر زیادی در کاهش هزینه‌های بلندمدت خواهد داشت.
